L’amministrazione della polizia fu affidata con patenti 13 luglio 1814 (  Raccolta regno Sardegna, 1814, n. 40  ) prima alla Direzione generale di buon governo, poi con patenti 18 gennaio 1815 (  ibid., 1815, n. 122  ) al Corpo dei carabinieri, infine (patenti 15 ottobre 1816, n. 468) a un apposito Ministero di pulizia; vi era preposto personale civile; ne era capo uno specifico ministro, il Primo segretario, che disponeva nelle divisioni di governatori militari, dai quali dipendevano, nelle singole province, ispettori di polizia civili. Con le patenti 24 settembre 1817, n. 643 le Ispezioni di polizia acquisirono una più precisa fisionomia; esse erano costituite, negli Stati di terraferma, in venti capoluoghi di provincia. Un’ispezione si trovava nella città capoluogo della divisione; e inoltre c’erano ispezioni, per la divisione di Alessandria ad Asti e Voghera; la divisione di Aosta aveva un solo ispettore; in quella di Cuneo c’erano ispezioni ad Alba e Saluzzo; in quella di Genova le ispezioni erano a Chiavari, Savona e Spezia; in quella di Novara le ispezioni erano ad Arona e Vercelli; in quella di Nizza c’era un’ispezione a Oneglia; in quella di Savoia a Thonon; in quella di Torino ad Ivrea. Le ispezioni avevano alle loro dipendenze, negli altri capoluoghi, dei commissari, in numero di 54. Presso le Ispezioni di Torino e Genova vi era un sottoispettore per i passaporti. Nei singoli comuni i sindaci erano delegati a minori funzioni di polizia.
Le ispezioni cessarono con la soppressione del ministero di pulizia (patenti 30 ottobre 1821, n. 1246) e con il passaggio delle sue attribuzioni al Primo segretario per gli affari interni; la competenza in materia di polizia fu devoluta ai Comandi militari di città e province.