Il vecchio corpo degli ingegneri di ponti e strade sopravvissuto alla Restaurazione a seguito del decreto 20 settembre 1816 n. 494, fu poi sciolto con decreto 25 gennaio 1817 n. 607 (art. 1), istitutivo in sua vece di una direzione generale (art. 2).
Alle dipendenze di quest’ultima, che con decreto 26 novembre 1821 n. 145 era stata riunita al ramo delle acque e foreste (art. 2), fu poi posto, dal decreto 25 febbraio 1826 n. 571, il contestualmente ripristinato corpo degli ingegneri suddiviso in tre ripartimenti, a ciascuno dei quali era preposto un ingegnere ispettore coadiuvato da altri ingegneri: il primo ripartimento comprendeva Principato Citeriore, Basilicata e le tre Calabrie; il secondo Terra di Lavoro, Principato ulteriore, Capitanata, Terra di Bari e Terra di Otranto; il Terzo Molise e i tre Abruzzi (art. 14).